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面对全球碳中和目标的紧迫压力与日益严格的排放法规，重型动力总成市场正经历一场深刻的绿色革命。物流巨头如亚马逊、马士基等、零售企业和托运方将供应链脱碳纳入核心ESG战略，强力驱动零碳卡车需求。

同时，传统柴油价格波动与电池成本持续下降形成的“剪刀差”，叠加运营补贴和碳税机制，使得零排放车型在特定场景（如港口短驳、城市配送、采矿运输）的总拥有成本竞争力日益凸显，市场拐点初现。

基于前八届中国未来重型动力总成系列峰会的成功举办，第九届中国零排放重型动力总成峰会2026针对的是商用车，工程机械和农机市场，主题为多元动力+ 低碳未来，并得到了工信部， VECC, 济南汽车检测中心, 中汽研的大力支持，将探讨国七和非道路国五排放标准最新进展及实施时间表、商用车碳积分政策制定进展, 全球重型车辆可替代能源及电动化2030图景。

同时行业领导企业如康明斯，潍柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，东风，中国重汽，吉利商用车，卡特彼勒，三一，徐工，中联重科，一拖，约翰迪尔，博世，采埃孚，宁德时代等国内外行业领导企业将分享满足未来国七标准的先进柴油机技术，智能高效的可替代能源动力总成形式如LNG，甲醇，氨燃料，氢气以及基于不同场景的混动 (油混，插混，增程式)控制策略，纯电动和燃料电池系统，充换电和热管理等话题。

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